Journal: Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung

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ETH, Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme

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2003 - 200712
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  • Schweizerische Netzmodelle für den Strassen- und Schienenverkehr
    Item type: Report
    Vrtic, Milenko; Fröhlich, Philipp; Axhausen, Kay W. (2003)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
    Für die Nachfrageberechnung und Schätzung der Auswirkungen von Angebotsveränderungen sind Netzmodelle eine entscheidende Grundlage. Neben der Berechnungen von Routenwahlveränderungen sind diese Modelle auch eine wesentliche Grundlage für die Berechnung von anderen Nachfragereaktionen bzw. Modellschritten wie Zielwahl- oder Verkehrsmittelwahl. In diesem Aufsatz werden die Aktualisierung und Weiterentwicklung von schweizerischen Strassen- und Schienennetzmodellen beschrieben. Neben einer verbesserten Abbildung des Verkehrsangebotes, wurden hier auch neue Umlegungsmethoden angewendet und die Kalibration der Quell-Ziel-Matrizen durchgeführt. Die Parameter für das Routenwahlmodell wurde auf Grundlage der Stated Preference Befragungen geschätzt. Darüber hinaus sind die Grundlagen für die Erstellung eines neuen und detaillierteren Strassenmodells kurz dargestellt.
  • 80 weeks of GPS-traces
    Item type: Working Paper
    Axhausen, Kay W.; Schönfelder, Stefan; Wolf, Jean; et al. (2003)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
  • Befragungsmethoden für hypothetische Märkte
    Item type: Working Paper
    Axhausen, Kay W. (2003)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
  • Zur Verkehrsentwicklung
    Item type: Working Paper
    Axhausen, Kay W. (2003)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
    Der Aufsatz stellt aktuelle Ergebnisse zur Entwicklung des Verkehrsverhaltens und der Erreichbarkeit in der Schweiz seit 1950 dar.

    The paper provides a brief overview of the development of accessibility and travel behaviour in Switzerland since 1950.
  • A highway design concept based on probabilistic operational reliability
    Item type: Conference Paper
    Axhausen, Kay W.; Bernard, Michael (2007)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
  • Some lessons for working with repeated choice data
    Item type: Working Paper
    Hess, Stephane; Rose, John M. (2006)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
    The vast majority of discrete choice modelling (DCM) applications are now estimated on Stated Preference (SP) data, including, but limited to in the field of transport research. In SP data, each respondent is faced with multiple choice situations, and recognising this repeated choice nature of the data is a crucial modelling issue. With the increasing popularity of the Mixed Multinomial Logit (MMNL) model, most applications now rely exclusively on a random coefficients approach in dealing with the repeated choice nature of the data. Here in turn, the assumption is generally made that tastes vary across respondents, but not across observations for the same respondent. In this paper, we question this assumption and show that it is important to also allow for variation in tastes across replications for the same respondent. Furthermore, the paper shows the benefits of accounting for correlation across replications for the same individual independently of the treatment of taste heterogeneity.
  • Geokodierung Mikrozensus 2000
    Item type: Working Paper
    Jermann, Jörg (2003)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
    In der vorliegenden Arbeit werden alle Haushalts- und Etappenpunkte des Mikrozensus 2000 Verkehrsverhalten geokodiert, indem diesen aus bestehenden Geodaten Koordinaten zugewiesen werden. Aufgrund der unterschiedlichen textlichen Ausprägung der Mikrozensus- und Geodaten müssen diese zuerst abgeglichen werden. Danach erfolgt unter Einsatz von Datenbank-Funktionalität die Zuweisung der Geodaten zu den Punkten des Mikrozensus (Matching) mit gleichzeitiger Übertragung der Koordinaten. Die Qualität des Matchings wird mit einem Rating wieder- gegeben. Die Resultate werden nach Haushalts- und Etappenpunkten sowie nach Etappen ausgegeben. Rund 95% der Haushalts- und 91% der Etappenpunkte konnten geokodiert werden.
  • Rationale Parkstandsbereitstellung
    Item type: Working Paper
    Axhausen, Kay W. (2006)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
  • Immobility
    Item type: Conference Paper
    Madre, Jean-Loup; Axhausen, Kay W.; Gascon, Marie-Odile (2003)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
  • Verkehr und Erreichbarkeit von Stadtland Schweiz im Standortwettbewerb
    Item type: Working Paper
    Keller, Peter; Steinmetz, Remo (2003)
    Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
    In diesem Aufsatz wird ein knapper Überblick über den Ausbau der beiden Landverkehrssyste- me Strasse und Schiene in der Schweiz während der letzten 50 Jahren gegeben. Darauf aufbau- end werden die Veränderungen der regionalen Erreichbarkeitsverhältnisse dargestellt und disku- tiert. Abschliessend wird auf die zentrale Bedeutung einer vertieften Diskussion der wünschba- ren und finanzierbaren Erreichbarkeitsverhältnisse für eine nachhaltige Entwicklung der Schweiz anstelle einer reinen Engpassbeseitigung hingewiesen.

    This abstract gives a short overview of the expansion of both land transport systems road and railroad in Switzerland during the last 50 years. The changing of accessibility on a regional level is described and discussed. To conclude we indicate the central importance of a deeper discussion about the desirable and affordable amount of accessibility for a sustainable development in Switzerland instead of a pure removal of bottlenecks.
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