IVT Schriftenreihe

Journal: IVT Schriftenreihe

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Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT), ETH Zürich

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Operational stability and reliability of urban bus routes in Zurich, Switzerland
Carrasco, Nelson; Fink, Olga; Weidmann, Ulrich (2012)
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Stabil Mobil
Dorbritz, Robert; Scherler, Fabian; Hürlimann, Gisela; et al. (2011)
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Mobilitätsplan Hochschulgebiet Zürich
Weidmann, Ulrich; Axhausen, Kay W.; Spacek, Peter; et al. (2008)
IVT Schriftenreihe
Die vorliegende Studie zur Erschliessung des Hochschulgebiets Zürich schliesst an den Masterplan zum Hochschulgebiet an. Ausgehend von der Analyse der heutigen Verkehrssituation, der heutigen und künftigen Nutzung der Bauten und dem erhobenen Mobilitätsverhalten werden in diesem Bericht die Machbarkeit der Nutzungsverdichtung aus verkehrlicher Sicht überprüft und Massnahmen zur Problemlösung vorgeschlagen.
Market potential and value of sustainable freight transport chains
Fries, Nikolaus (2009)
IVT Schriftenreihe
Peripherer Verkehr - verkehrte Peripherie?
(2008)
IVT Schriftenreihe
Energetischer Systemvergleich von Diesel-, Hybrid- und Elektrobussen
Schwertner, Michael (2017)
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Leistungsfähigkeitsbestimmung öffentlicher Verkehrssysteme
Anderhub, Gabriel; Dorbritz, Robert; Weidmann, Ulrich (2008)
IVT Schriftenreihe
Die vorliegende Studie präsentiert eine Differenzierung der Leistungsfähigkeit von öffentlichen Verkehrssystemen in verschiedene Leistungsfähigkeitsstufen. So werden ausgehend von der theoretisch höchsten Leistungsfähigkeit stufenweise verschiedene Einflüsse wie die Aspekte der Fahrplanstabilität, Unregelmässigkeiten im Betrieb, Komfortansprüche der Fahrgäste und akzeptierte Fahrzeugbesetzungen berücksichtigt. Des Weiteren werden Einflüsse durch andere Fahrzeuge desselben Verkehrsmittels oder des Mischverkehrs betrachtet. Die Datenauswertung von automatischen Fahrgastzählsystemen ermöglichte es, Dimensionierungsgrössen für die Fahrzeugbesetzung zu verschiedenen Verkehrszeiten vorzuschlagen. Bezüglich Strecken- Leistungsfähigkeit wurden verschiedene Topologieelemente wie freie Strecke mit und ohne Halt, Knoten, Endhaltestellen sowie verschiedene Typen von Wendeschleifen untersucht. Mit dem vorgestellten Verfahren kann die Leistungsfähigkeit einer bestimmten Betrachtungsebene berechnet, sowie das massgebende Topologieelement bestimmt werden.
Die Bahn in der Schweiz von 1975 bis 2010
Weidmann, Ulrich (2010)
IVT Schriftenreihe ~ (K)ein Wunder, dass es uns noch gibt: 100 Jahre Gesellschaft der Ingenieure des Öffentlichen Verkehrs 1910-2010
Die Revolution der Automation
(2009)
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Verwendung von Eisenbahnbetriebsdaten für die Schwachstellen- und Risikoanalyse zur Verbesserung der Angebots- und Betriebsqualität
Ullius, Markus (2005)
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