Modell zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl aus multimodalen Fahrplanauskünften

Abstract

Das Ziel dieser Masterarbeit ist die Erstellung eines geeigneten Entscheidungsmodells zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl auf Basis von Abfragedaten einer Smartphone- Reiseplanungsapplikation. Zur Verfügung stehen Attribute der Alternativen, der Soziodemogra- phie und der Situation. Es werden sowohl verschiedene Formulierungen der Nutzenfunktion erarbeitet als auch die Parameter unterschiedlicher Modelltypen geschätzt. Insbesondere wird auf die Einführung von Korrekturtermen zur Berücksichtigung von Ähnlichkeiten unter Alternativen bei MNL-Modellen eingegangen. Für die beiden Untersuchungsstädte (Wien, Dublin) werden die Unterschiede in der Bewertung der Attribute ermittelt. Die tatsächlich ausgeführten Wege der Testpersonen werden durch GPS-Messungen erfasst und mit den Stated Preference Angaben verglichen. Zudem wird die Wirkung von Methoden zur Beeinflussung in Richtung umweltfreundlichere Verkehrsmittelwahl untersucht.