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dc.contributor.author
Fehr, Robert
dc.contributor.supervisor
Bauer, Bruno
dc.contributor.supervisor
Sachs, Karl
dc.date.accessioned
2017-06-12T22:07:18Z
dc.date.available
2017-06-12T22:07:18Z
dc.date.issued
1940
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.11850/133610
dc.identifier.doi
10.3929/ethz-a-000092377
dc.format
application/pdf
dc.language.iso
de
dc.publisher
ETH Zürich
dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/page/InC-NC/1.0/
dc.subject
ELEKTRISCHE ZUGFÖRDERUNG + ELEKTRISCHE TRAKTION (ELEKTROTECHNIK)
dc.subject
DIESELELEKTRISCHE LOKOMOTIVEN (EISENBAHNFAHRZEUGTECHNIK)
dc.subject
ELECTRIC TRACTION (ELECTRICAL ENGINEERING)
dc.subject
DIESEL ELECTRIC LOCOMOTIVES (RAILWAY VEHICLES ENGINEERING)
dc.title
Die wirtschaftliche Eignung des elektrischen und dieselelektrischen Betriebes auf Vollbahnen auf Grund der Kriterien des Kapital-Ertrages und der Rentabilität
dc.type
Doctoral Thesis
dc.rights.license
In Copyright - Non-Commercial Use Permitted
ethz.size
132 S.
ethz.code.ddc
DDC - DDC::6 - Technology, medicine and applied sciences::621.3 - Electric engineering
ethz.notes
Diss. Techn.Wiss. ETH Zürich, Nr. 962, 0000. Ref.: Bauer, B. ; Korref.: Sachs, K..
ethz.identifier.diss
962
ethz.identifier.nebis
000092377
ethz.publication.place
Zürich
ethz.publication.status
published
ethz.date.deposited
2017-06-12T22:08:46Z
ethz.source
ECOL
ethz.identifier.importid
imp593669525928399271
ethz.ecolpid
eth:20755
ethz.eth
yes
ethz.availability
Open access
ethz.rosetta.installDate
2017-07-18T20:39:44Z
ethz.rosetta.lastUpdated
2020-02-14T19:18:30Z
ethz.rosetta.versionExported
true
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