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dc.contributor.author
Heimgartner, Christian
dc.date.accessioned
2017-09-20T12:47:39Z
dc.date.available
2017-06-13T03:40:26Z
dc.date.available
2017-09-20T12:47:39Z
dc.date.issued
2002-05
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.11850/146355
dc.identifier.doi
10.3929/ethz-a-004340033
dc.description.abstract
Hochaggregierte Verkehrsmodelle bieten den Vorteil eines vergleichsweise geringen Aufwands hinsichtlich Datenbeschaffung und Implementation. Ein solches hochaggregiertes Verkehrsmo- dell, das die Abschätzung verkehrspolitischer Massnahmen erlaubt, ist das Transport Policy Model TPM. Anhand der Fallstudie Region Zürich wurde untersucht, inwieweit sich dieses Modell auf die Region Zürich anwenden lässt und worin etwaige Vorteile dieses Ansatzes im Vergleich zu anderen zu sehen wären. Dabei hat sich gezeigt, dass eine Anwendung grundsätz- lich möglich ist, dass jedoch eine Vielzahl von Annahmen die Güte der Resultate beeinträchti- gen. Da heute vielerorts und auch für die Region Zürich disaggregierte Modelle, die eine Bear- beitung detaillierter Fragestellungen erlauben, im Einsatz sind und der dafür notwendige Auf- wand somit aufgebracht wird, stellt sich die Frage nach Sinn und Zweck solcher Modellansätze. Vor dem Hintergrund einer nachhaltigen Entwicklung kann diesbezüglich gesagt werden, dass der Einsatz hochaggregierter Ansätze dann sinnvoll und effektiv ist, wenn entweder disaggre- giertere Modelle aus den verschiedensten Gründen nicht einsetzbar sind oder aber durch das Modell konzeptionell Neuland beschritten wird.
en_US
dc.format
application/pdf
dc.language.iso
de
en_US
dc.publisher
IVT, ETH Zürich
en_US
dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/page/InC-NC/1.0/
dc.subject
Hochaggregierte
en_US
dc.subject
Transport
en_US
dc.subject
Region Zürich
en_US
dc.subject
Verkehrspolitische Massnahmen
en_US
dc.subject
Nachhaltigkeit
en_US
dc.subject
Verkehrsmodelle
en_US
dc.subject
Policy Model TPM
en_US
dc.title
Das Transport Policy Model
en_US
dc.type
Working Paper
dc.rights.license
In Copyright - Non-Commercial Use Permitted
ethz.title.subtitle
Fallstudie Region Zürich
en_US
ethz.journal.title
Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung
ethz.journal.volume
120
en_US
ethz.size
63 p.
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ethz.code.ddc
DDC - DDC::6 - Technology, medicine and applied sciences::624 - Civil engineering
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ethz.identifier.nebis
004340033
ethz.publication.place
Zürich
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ethz.publication.status
published
en_US
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ethz.date.deposited
2017-06-13T03:40:50Z
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yes
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Open access
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2017-07-14T22:07:46Z
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2020-02-15T07:27:15Z
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