Raumstruktur und Erreichbarkeit am Beispiel der Schweiz zwischen 1950 und 2000
dc.contributor.author
Gätzi, Martin
dc.date.accessioned
2017-08-16T11:11:39Z
dc.date.available
2017-06-13T05:29:24Z
dc.date.available
2017-08-16T11:11:39Z
dc.date.issued
2004-02
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.11850/149418
dc.identifier.doi
10.3929/ethz-a-005226238
dc.description.abstract
Bisherige Modelle in der Raum- und Verkehrsplanung gehen davon aus, dass eine Erreichbarkeitsverbesserungen einen positiven Einfluss auf die Wirtschaft und Bevölkerung einer Region hat. Jedoch hat sich in den letzten 50 Jahren die Raumstruktur in der Schweiz wesentlich verän- dert. Ob deshalb die obenstehende Beziehung heute immer noch zutrifft darf zu Recht hinter- fragt werden. Anhand von vom IVT zur Verfügung gestellten Daten für den Zeitraum von 1950 – 2000 sollen deshalb folgende Fragen behandelt werden: • Waren die Investitionskosten für die Erreichbarkeitsveränderung über die Jahrzehnte konstant? • Wie kann die Wechselwirkungen zwischen Raumstruktur (Bevölkerung) und Erreichbarkeit mit Hilfe der Zeitreihenanalyse am Besten modelliert werden?
en_US
dc.format
application/pdf
dc.language.iso
de
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dc.publisher
IVT, ETH Zürich
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dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/page/InC-NC/1.0/
dc.subject
VERKEHRSKARTEN
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dc.subject
SPATIAL ANALYSIS + SPATIAL OBSERVATION (GEOGRAPHY)
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dc.subject
Schweiz
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dc.subject
SIEDLUNGSRAUM + SIEDLUNGSSTRUKTUR (SIEDLUNGSKUNDE)
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dc.subject
Bevölkerungsentwicklung
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dc.subject
TRAFFIC MAPS
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dc.subject
ERREICHBARKEIT (VERKEHR UND TRANSPORT)
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dc.subject
RAUMFORSCHUNG + RAUMBEOBACHTUNG (GEOGRAFIE)
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dc.subject
SWITZERLAND (CENTRAL EUROPE). SWISS CONFEDERATION
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dc.subject
SCHWEIZ (MITTELEUROPA). SCHWEIZERISCHE EIDGENOSSENSCHAFT
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dc.subject
SETTLEMENT SPACE + SETTLEMENT STRUCTURE (SETTLEMENT STUDIES)
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dc.subject
Erreichbarkeit
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dc.subject
Zeitreihenanalyse
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dc.subject
SPATIAL DEVELOPMENT (PHYSICAL PLANNING)
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dc.subject
Neubaukosten Nationalstrasse
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dc.subject
Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT)
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dc.subject
ACCESSIBILITY (TRANSPORTATION AND TRAFFIC)
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dc.subject
RAUMENTWICKLUNG (RAUMPLANUNG)
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dc.title
Raumstruktur und Erreichbarkeit am Beispiel der Schweiz zwischen 1950 und 2000
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dc.type
Master Thesis
dc.rights.license
In Copyright - Non-Commercial Use Permitted
ethz.size
60 p.
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ethz.code.ddc
DDC - DDC::7 - Arts & recreation::710 - Civic & landscape art
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ethz.code.ddc
DDC - DDC::3 - Social sciences::380 - Commerce, communications, transport
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005226238
ethz.publication.place
Zürich
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ethz.publication.status
published
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ETH Zürich::00002 - ETH Zürich::00012 - Lehre und Forschung::00007 - Departemente::02115 - Dep. Bau, Umwelt und Geomatik / Dep. of Civil, Env. and Geomatic Eng.::02610 - Inst. f. Verkehrspl. u. Transportsyst. / Inst. Transport Planning and Systems
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ETH Zürich::00002 - ETH Zürich::00012 - Lehre und Forschung::00007 - Departemente::02115 - Dep. Bau, Umwelt und Geomatik / Dep. of Civil, Env. and Geomatic Eng.::02610 - Inst. f. Verkehrspl. u. Transportsyst. / Inst. Transport Planning and Systems::03521 - Axhausen, Kay W. (emeritus) / Axhausen, Kay W. (emeritus)
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ETH Zürich::00002 - ETH Zürich::00012 - Lehre und Forschung::00007 - Departemente::02100 - Dep. Architektur / Dep. of Architecture::02655 - Netzwerk Stadt u. Landschaft ARCH u BAUG / Network City and Landscape ARCH and BAUG
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ethz.date.deposited
2017-06-13T05:30:47Z
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ECOL
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Open access
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2017-07-15T23:03:49Z
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2025-02-06T23:15:11Z
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-
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