Dynamik der Preisstrukturen im Luftverkehr

Abstract

Die Preisgestaltung im Luftverkehr wirkt auf Aussenstehende häufig chaotisch. Die Arbeit stellt die theoretische Grundlagen für ein erfolgreiches Revenue Management im Luftverkehr dar. Sie stammen aus einer Literaturrecherche. In einem praktischen Teil werden ausgewählte Strecken (Märkte) untersucht. Hierbei geht es darum, die Dynamik der Preisstrukturen zu verstehen, darzustellen und zu analysieren. Dies geschieht mittels deskriptiver Statistik, Regressionen und Übergangswahrscheinlichkeitsmatrizen. Besonderes Augenmerk wird auf die Unterschiede und die Interaktionen zwischen den Billigfliegern und den konventionellen Fluggesellschaften gelegt. Es zeigt sich, dass die Billigflieger eine etwas andere Preisstrategie fahren als die network carriers. Die Übergangswahrscheinlichkeiten sind jedoch sehr ähnlich. Nicht alle Gesellschaften ändern ihre Preise gleich häufig und mit gleich hohen prozentualen Werten. Die Reaktion der jeweiligen direkten Konkurrenz ist unterschiedlich. Die einzelnen Strategien für die Preisstrukturen werden aber nicht konsequent der Konkurrenz angepasst.