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dc.contributor.author
Binswanger, Marco
dc.date.accessioned
2017-11-22T12:13:43Z
dc.date.available
2017-11-07T16:39:49Z
dc.date.available
2017-11-08T07:28:25Z
dc.date.available
2017-11-22T12:13:43Z
dc.date.issued
2017-07-03
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.11850/205760
dc.identifier.doi
10.3929/ethz-b-000205760
dc.format
PDF
en_US
dc.language.iso
de
en_US
dc.publisher
ETH Zürich
en_US
dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/page/InC-NC/1.0/
dc.title
Personenfluss im Busverkehr
en_US
dc.type
Master Thesis
dc.rights.license
In Copyright - Non-Commercial Use Permitted
ethz.title.subtitle
Optimale Gestaltung von Fahrzeugen zur Verbesserung der Fahrgastwechselzeiten
en_US
ethz.size
130 p.
en_US
ethz.publication.place
Zürich
en_US
ethz.publication.status
published
en_US
ethz.leitzahl
ETH Zürich::00002 - ETH Zürich::00012 - Lehre und Forschung::00007 - Departemente::02115 - Dep. Bau, Umwelt und Geomatik / Dep. of Civil, Env. and Geomatic Eng.::02610 - Inst. f. Verkehrspl. u. Transportsyst. / Inst. Transport Planning and Systems::03674 - Weidmann, Ulrich / Weidmann, Ulrich
en_US
ethz.leitzahl
ETH Zürich::00002 - ETH Zürich::00012 - Lehre und Forschung::00007 - Departemente::02100 - Dep. Architektur / Dep. of Architecture::02655 - Netzwerk Stadt und Landschaft D-ARCH::02226 - NSL - Netzwerk Stadt und Landschaft / NSL - Network City and Landscape
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ethz.leitzahl.certified
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ethz.date.deposited
2017-11-07T16:39:51Z
ethz.source
FORM
ethz.eth
yes
en_US
ethz.availability
Open access
en_US
ethz.date.embargoend
2017-11-15
ethz.rosetta.installDate
2017-11-08T07:28:51Z
ethz.rosetta.lastUpdated
2018-11-06T03:16:34Z
ethz.rosetta.versionExported
true
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