Das Ziel der vorliegenden Untersuchung besteht darin, die Auswirkungen eines allfälligen Baus des Rawil (N6 zwischen Wimmis-Zweisimmen-Uvrier, Variante 1800 m.ü.M.) auf den Autoverlad am Lötschberg aufzuzeigen.

Die vorliegende Kosten-Nutzen-Analyse der SEE-Flughafenlinie wurde aus eigener Initiative und aus wissenschaftlicher Neugierde an die Hand genommen. Sie hat zum Ziel, die Frage zu klären, ob die im Rahmen der Überprüfung von Nationalstrassenstrecken erarbeitete Methodik und die strengen Anforderungen auch auf Neubaustrecken des Schienenverkehrs anwendbar seien und wie das Ergebnis lauten würde.

Die Entwicklung der Nachfrage auf den verschiedenen Verkehrsträgern wird in der Schweiz seit vielen Jahren systematisch untersucht und festgehalten. Die Verkehrsnachfrage in ihren verschiedenen Formen gehört auch zu den politisch bedeutsamen Entscheidungsgrössen in der Verkehrs- und Raumplanung sowie in der Umweltschutzpolitik.

Ein Verkehrsmodell bildet ausgehend von der Siedlungsstruktur und den Verkehrsnetzen das Verkehrsgeschehen entsprechend beobachteten Gesetzmässigkeiten nach. Bestimmt werden einerseits die Anzahl Fahrten oder Bewegungen zwischen den einzelnen Zonen und anderseits die Belastungen auf den Verkehrsnetzen. Für den Personenverkehr wurden im In- und Ausland umfassende Forschungsarbeiten durchgeführt. Die modellmässige Nachbildung des Güterverkehr ...

Ausgehend von empirischem Datenmaterial wird in diesem Bericht die Problematik der modellmässigen Umlegung und entsprechender Lösungsansätze diskutiert. Das Datenmaterial stammt aus zwei Befragungsrunden: vor bzw. nach Eröffnung der durchgehenden Nl2 (Bern-Lausanne). Diese Aenderung des Strassenangebotes auf der Ost-West- Achse hat spürbare Umlagerungen ausgelöst. Die Ergebnisse der Befragung (erfragt wurde jeweils die genaue Routenwahl) ...