Diese Studie eruiert den aktuellen Methodenstand bei ex-post Analysen zu räumlichen Veränderungen bezüglich Wirtschaft und Bevölkerung verursacht durch Änderungen im Verkehrsangebot. Es fliessen Publikationen der letzten Dekade von akademischen Autoren und Veröffentlichungen von staatlichen oder staatsnahen Behörden und Organisationen ein. Ziel ist es damit, dem ARE aufzuzeigen, wie bestehende Methoden wie zum Beispiel der Tripod in Zukunft ...

Für die Schweiz gibt es noch keine empirischen Untersuchungen zu den agglomeration economies, ein Nutzenelement des Verkehrs, das in den letzten Jahren intensiv diskutiert wurde. Die Hypothese ist, dass durch eine verbesserte Erreichbarkeit von Agglomerationen oder anderen Gebieten ein grösserer Arbeits-, Zuliefer- und Absatzmarkt entsteht, der zu zusätzlichen Wachstumseffekten führt. Dieser Effekt ist teilweise als zusätzlicher Nutzen ...