Abstract
Im strassenverkehrsabhängigen öffentlichen Personennahver- kehr gehen bei kurzer Kursfolge vom Zeitbedarf des Fahrgastwechsels Mechanismen aus, welche die Fahrplanlage von Kursen einer Linie zunehmend verschlechtern können.
Publication status
publishedJournal / series
IVT-BerichteVolume
Publisher
Institut für Verkehrsplanung und Transporttechnik (IVT), ETH ZürichOrganisational unit
02610 - Inst. f. Verkehrspl. u. Transportsyst. / Inst. Transport Planning and Systems02655 - Netzwerk Stadt u. Landschaft ARCH u BAUG / Network City and Landscape ARCH and BAUG
Related publications and datasets
Is identical to: https://doi.org/10.3929/ethz-a-000256042
More
Show all metadata
ETH Bibliography
yes
Altmetrics