Abstract
Im strassenverkehrsabhängigen öffentlichen Personennahver- kehr gehen bei kurzer Kursfolge vom Zeitbedarf des Fahrgastwechsels Mechanismen aus, welche die Fahrplanlage von Kursen einer Linie zunehmend verschlechtern können.
Publikationsstatus
publishedZeitschrift / Serie
IVT-BerichteBand
Verlag
Institut für Verkehrsplanung und Transporttechnik (IVT), ETH ZürichOrganisationseinheit
02610 - Inst. f. Verkehrspl. u. Transportsyst. / Inst. Transport Planning and Systems02655 - Netzwerk Stadt u. Landschaft ARCH u BAUG / Network City and Landscape ARCH and BAUG
Zugehörige Publikationen und Daten
Is identical to: https://doi.org/10.3929/ethz-a-000256042
ETH Bibliographie
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