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dc.contributor.author
Yilmaz, Deniz
dc.contributor.author
Angst, Ueli
dc.date.accessioned
2022-06-30T09:26:37Z
dc.date.available
2020-05-20T05:17:22Z
dc.date.available
2020-05-20T05:22:13Z
dc.date.available
2020-08-14T11:27:21Z
dc.date.available
2021-05-05T12:29:06Z
dc.date.available
2022-06-30T09:26:37Z
dc.date.issued
2020-06
dc.identifier.issn
0005-9900
dc.identifier.issn
1437-1006
dc.identifier.other
10.1002/best.202000004
en_US
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.11850/415778
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.11850/415895
dc.identifier.doi
10.3929/ethz-b-000415895
dc.description.abstract
Ein Großteil der Schäden an Ingenieurbauwerken wird durch Korrosion verursacht. In der vorliegenden Arbeit wurden repräsentative Erhaltungsprojekte von Ingenieurbauwerken in der Schweiz detailliert analysiert. In den untersuchten Fällen zeigte sich, dass 56 % der Instandsetzungskosten (± 11 %) direkt durch die Korrosion verursacht werden. Bei Ingenieurbauwerken im Straßennetz der Schweiz liegen die direkt durch Korrosion verursachten Kosten somit schätzungsweise bei 260 bis 510 Mio. CHF pro Jahr, also gegen 1 000 CHF pro Minute. Dies entspricht 0,08 % des Bruttoinlandprodukts. Nebst dem Straßennetz werden Korrosionskosten auch an anderen Ingenieurbauwerken erwartet, etwa an der Bahninfrastruktur, im Energiesektor oder bei Wohn- und Bürobauten. Diese wurden hier nicht berücksichtigt; ebenso wurden die indirekten Kosten (Staus, Umweltbelastung, etc.) nicht quantifiziert. Die hier ermittelten direkten Kosten durch Korrosion an Ingenieurbauwerken im Straßennetz der Schweiz stimmen in der Größenordnung mit den für die USA vorliegenden Daten überein und können daher möglicherweise auch auf andere industrialisierte Länder angewandt werden. Aufgrund dieser volkswirtschaftlichen Bedeutung ist es zentral, das Korrosionsphänomen bestmöglich unter Kontrolle zu haben. Dies bedingt dringend technologische Innovationen und eine zeitgemäße Ausbildung von Fachkräften im Bauwesen.
en_US
dc.format
application/pdf
en_US
dc.language.iso
de
en_US
dc.publisher
WIley-VCH
en_US
dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/page/InC-NC/1.0/
dc.subject
Kosten
en_US
dc.subject
Korrosion
en_US
dc.subject
Ingenieurbauwerke
en_US
dc.subject
Brücken
en_US
dc.subject
Verkehrsinfrastruktur
en_US
dc.title
Korrosionsbedingte Kosten an Ingenieurbauwerken im Schweizer Straßennetz
en_US
dc.type
Journal Article
dc.rights.license
In Copyright - Non-Commercial Use Permitted
dc.date.published
2020-05-05
ethz.journal.title
Beton- und Stahlbetonbau
ethz.journal.volume
115
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ethz.journal.issue
6
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448
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ethz.pages.end
458
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22 p. accepted version; 22 p. submitted version
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ethz.code.ddc
DDC - DDC::6 - Technology, medicine and applied sciences::624 - Civil engineering
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ethz.publication.place
s.l.
en_US
ethz.publication.status
published
en_US
ethz.leitzahl
ETH Zürich::00002 - ETH Zürich::00012 - Lehre und Forschung::00007 - Departemente::02115 - Dep. Bau, Umwelt und Geomatik / Dep. of Civil, Env. and Geomatic Eng.::02606 - Institut für Baustoffe (IfB) / Institute for Building Materials::09593 - Angst, Ueli / Angst, Ueli
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ethz.relation.isSourceOf
handle/20.500.11850/554600
ethz.date.deposited
2020-05-15T07:45:34Z
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WOS
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ethz.availability
Open access
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2020-05-20T05:22:23Z
ethz.rosetta.lastUpdated
2022-03-29T07:02:56Z
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true
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