Optimierung des Oberbaus bei Meterspurbahnen - Teil 2
Grundlagen und Methodik
dc.contributor.author
Wichser, Jost
dc.contributor.author
Rangosch, Severin
dc.contributor.author
Brändli, Heinrich
dc.date.accessioned
2018-02-19T08:13:25Z
dc.date.available
2017-06-09T21:28:16Z
dc.date.available
2018-02-02T12:57:31Z
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2018-02-16T12:30:35Z
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2018-02-19T08:09:50Z
dc.date.available
2018-02-19T08:13:25Z
dc.date.issued
1994-06
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.11850/47986
dc.identifier.doi
10.3929/ethz-b-000047986
dc.description.abstract
Der vorliegende Band 2 des Forschungsprojektes "Optimierung des Oberbaus bei Meterspurbahnen" beinhaltet die für die konkrete Oberbauberechnung der Meterspur in Band 1 erforderlichen theoretischen Grundlagen und zeigt die Methodik der jeweils für jeden Belastungsfall des Oberbaus gebräuchlichen Berechnungsweise auf.
en_US
dc.format
application/pdf
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dc.language.iso
de
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dc.publisher
Institut für Verkehrsplanung, Transporttechnik, Strassen- und Eisenbahnbau (IVT), ETH Zürich
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dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/page/InC-NC/1.0/
dc.title
Optimierung des Oberbaus bei Meterspurbahnen - Teil 2
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dc.type
Report
dc.rights.license
In Copyright - Non-Commercial Use Permitted
ethz.title.subtitle
Grundlagen und Methodik
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IVT Schriftenreihe
ethz.journal.volume
100
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2
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236 p.
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published
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03149 - Brändli, Heinrich
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handle/20.500.11850/47985
ethz.date.deposited
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-
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