Drehgestellanbau mit Magnetschienenbremse für ein Schienenfahrzeug

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Magnetschienenbremse für ein Schienenfahrzeug, die als Drehgestellanbau an einem Drehgestellrahmen neben Radsatzlagern und Rädern ausgeführt ist. Die Magnetschienenbremse ist dabei verschiebbar zwischen einer Ruheposition und einer Betriebsposition am Drehgestell angebaut. Um eine Bremswirkung zwischen Schiene und Magnetschienenbremse zu erzielen, wird die Magnetschienenbremse in die Betriebsposition abgesenkt. Zudem ist ein zusätzliches Kraftkopplungselement vorgesehen, welches einerseits mit der Magnetschienenbremse und andererseits mit dem Drehgestell so verbunden ist, dass es einen erweiterten Schutz gegen Entgleisungen bietet.