Zur Abhängigkeit der Sättigungsverkehrsstärke von der Knotenpunktgeometrie
dc.contributor.author
Axhausen, Kay W.
dc.contributor.author
Fellendorf, Martin
dc.date.accessioned
2017-06-09T23:44:40Z
dc.date.available
2017-06-09T23:44:40Z
dc.date.issued
1989-02
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.11850/48761
dc.language.iso
de
dc.publisher
Institut für Verkehrswesen, Universität (TH) Karlsruhe
dc.title
Zur Abhängigkeit der Sättigungsverkehrsstärke von der Knotenpunktgeometrie
dc.type
Working Paper
ethz.size
16 S.
ethz.publication.place
Karlsruhe
ethz.publication.status
published
ethz.leitzahl
ETH Zürich::00002 - ETH Zürich::00012 - Lehre und Forschung::00007 - Departemente::02115 - Dep. Bau, Umwelt und Geomatik / Dep. of Civil, Env. and Geomatic Eng.::02610 - Inst. f. Verkehrspl. u. Transportsyst. / Inst. Transport Planning and Systems::03521 - Axhausen, Kay W. / Axhausen, Kay W.
ethz.leitzahl
ETH Zürich::00002 - ETH Zürich::00012 - Lehre und Forschung::00007 - Departemente::02100 - Dep. Architektur / Dep. of Architecture::02655 - Netzwerk Stadt und Landschaft D-ARCH::02226 - NSL - Netzwerk Stadt und Landschaft / NSL - Network City and Landscape
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ethz.date.deposited
2017-06-09T23:44:49Z
ethz.source
ECIT
ethz.identifier.importid
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ethz.ecitpid
pub:80170
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Metadata only
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2017-07-17T08:39:44Z
ethz.rosetta.lastUpdated
2021-02-14T08:46:22Z
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Publication type
-
Working Paper [5285]