Wie verändert sich das Verkehrsgleichgewicht durch Home-Office?

Abstract

Während der COVID-Pandemie haben die Menschen ihr Verkehrsverhalten fundamental angepasst mit Verlagerungen vom öffentlichen Verkehr hin zu Individualverkehr. Insbesondere das Fahrrad erlebte einen regelrechten Boom während dem ersten Lockdown. Home office wurde zum ersten Mal global getestet und dies äusserst erfolgreich: die Pandemie hat die Home office Verbreitung um beinahe 40 Jahre beschleunigt. Inwiefern prägt dies das Verkehrsgleichgewicht?