Messen des Nutzens von Massnahmen mit Auswirkungen auf den Langsamverkehr: Vorstudie

Abstract

Im Rahmen des Forschungsvorhabens wird ein "Mehr-Methoden-Ansatz" verfolgt. Mit einer vertieften Literaturanalyse wird der aktuelle Erkenntnis- und Forschungsstand zur Nutzenmessung im Langsamverkehr erfasst und ausgewertet. Zu dem theoretischen Teil gehört auch eine Auswertung der vorhandenen Nachfragedaten zum Langsamverkehr einschliesslich der generalisierten Kosten aus dem Datensatz des Mikrozensus und den sog. Plakanda-Daten. Der empirische Teil des Forschungsvorhabens umfasst neben Interviews von Praktikern zu den verkehrlichen und nicht-verkehrlichen Wirkungen von Massnahmen des Langsamverkehrs auch eine stated ranking (SR) und eine stated choice (SC) Befragung. Diese werden weitgehend flächendeckend für die Schweiz durchgeführt. Zusätzlich sind bis zu drei Fallanalysen von bereits realisierten LV-Infrastrukturmassnahmen mit ergänzenden projektbezogenen Befragungen vorgesehen. Die Erhebungen und Befragungen zielen auf die verkehrlichen Wirkungen, die generalisierten Kosten und die Nutzen ab. Mit der Einbeziehung von Praxispartnern soll der Anspruch eingelöst werden, umsetzungsreife Vorschläge zu erarbeiten. Auf der Grundlage der so gewonnenen Erkenntnisse werden verallgemeinerbare Aussagen zu Modellparametern (Verkehrsnachfrage und Generalisierte Kosten) und Nutzenkategorien mit Quantifizierung und Monetarisierung getroffen. Die Schlussfolgerungen und Empfehlungen aus dem theoretischen und empirischen Teil rchten sich an wissenschaftlich arbeitende Leser wie auch an Praktiker in Städten und Agglomerationen. Sie umfassen alle Aspekte der Mengenerfassung, Modellierung, Nutzenmessung und Bewertung des Langsamverkehrs in der Schweiz.