Validierung der Kosten-Nutzen-Bewertung von Fahrbahn-Erhaltungsmassnahmen

Abstract

2008 wurde im Rahmen eines umfangreichen Forschungsprogramms zur Massnahmen-planung in der Fahrbahnerhaltung ein Modell zur Ermittlung von Kosten und geldwertem Nutzen von Fahrbahn-Erhaltungsmassnahmen entwickelt [1]. Dieses Modell wurde in der vorliegenden Forschungsarbeit anhand von aktuellen Fallbeispielen validiert. Dabei wur-den Erhaltungsmassnahmen auf Autobahnen, vor allem aber auch im untergeordneten Strassensystem untersucht. Die Modellanwendungen zeigen – erwartungsgemäss – den grössten Nutzen von Fahr-bahnerhaltungsmassnahmen in Form von tieferen Kosten des betrieblichen Unterhalts. Insgesamt zeigt das Modell auch einen deutlichen Nutzen durch bessere Verkehrssi-cherheit. Das Bewertungsmodell ist brauchbar und plausibel, sowohl bei grösseren als auch bei kleinen Erhaltungsmassnahmen. Die Modellanwendung braucht aber lokale Sachkennt-nis und Erfahrung. Das Modell liefert zwar einen Mechanismus, kann aber nur in wenigen Fällen mit Standards und Normwerten hinterlegt werden. Parameter und Zustandsverläu-fe müssen in Kenntnis der Bewertungssituation und der Modellzusammenhänge gewählt und angepasst werden – das Modell erlaubt das.