Historische Dachwerke: Konstruktion und Tragverhalten
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Date
2023
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yes
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Abstract
Bei der Wahl der Tragstruktur historischer Dachwerke durch die damaligen Baumeister standen, wie heute unumstritten ist, vor allem aufbautechnische Gesichtspunkte im Vordergrund. Die Entstehung der sogenannten „Stuhlkonstruktionen“ ist vor allem dadurch motiviert worden, dass die zu überdeckenden Räume im Verlaufe des 13. und 14. Jahrhunderts immer grösser wurden, bei gleichzeitig zunehmender Dachneigung, so dass das einfache „Hochklappen“ eines vorher in horizontaler Lage montierten Binders nicht mehr ohne weiteres möglich war. Die Stühle bildeten für den Montagevorgang notwendige Arbeitsplattformen, die später als integraler Bestandteil im Dach verblieben. Jedoch boten die Stühle auch den Vorteil zusätzlicher, redundanter Lastabtragspfade. Die Zimmerer der jeweiligen Epochen haben sicher empirische Schlüsse aus dem Last-Verformungsverhalten gezogen und die Dachwerke entsprechend den erfolgreichsten Prototypen weiterentwickelt. So entstanden aus dem ursprünglich reinen Sparrendach Mitteleuropas nach und nach komplexe dreidimensionale Konstruktionen, bei denen zusätzlich zum Lastabtrag im Sparrendreieck auch firstparallele Elemente eine mehr oder weniger wichtige Rolle übernahmen. Am Ende des 18. Jahrhunderts fanden die so konzipierten Dachwerke mit den zusätzlich vom zeitgenössischen Brückenbau inspirierten Konstruktionen der Ostschweizer Familien Grubenmann und Haltiner einen Höhepunkt, ehe das jahrhundertealte Prinzip des Sparrendaches durch das ebenso alte des südeuropäischen Pfettendaches mit weiter Binderlage und starken Pfetten abgelöst wurde.
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published
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Book title
Historische Holzbauwerke
Journal / series
Volume
6
Pages / Article No.
63 - 84
Publisher
Fraunhofer IRB Verlag
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Methods
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Date collected
Date created
Subject
Carpentry; ROOFS + ROOFING ELEMENTS (BUILDING ELEMENTS); STRUCTURAL ANALYSIS (CIVIL ENGINEERING); Construction History
Organisational unit
09581 - Holzer, Stefan M. / Holzer, Stefan M.