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Berechnung von Nachfragematrizen mit VISEM
(2004)Mittels dem Programm VISEM der PTV AG lassen sich Verkehrsnachfragematrizen modellhaft berechnen. Dazu werden umfangreiche und ausführliche Daten benötigt, die in den seltensten Fällen im gewünschten Format zur Verfügung stehen. Werden die unterschiedlichen Daten- quellen sorgfältig miteinander kombiniert, lassen sich dennoch sinnvolle und weiterverwendba- re Resultate erzielen.Other Publication -
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Erreichbarkeitsveränderungen in der Schweiz: Eine kartographische Darstellung
(2004)Die vorliegende Arbeit befasst sich im ersten Teil mit der Darstellung von Reisezeiten. Die ge- nerierten Zeitkarten sind anhand der Reisezeiten skaliert und ermöglichen so einen optischen Vergleich der Reisezeitveränderungen in der Schweiz der letzten 150 Jahre. Mittels LTOP - Implementierung in ArcGis wurde ein Tool geschaffen welche die kartographische Darstellung der Reisezeiten vereinfacht. Der zweite Teil der Arbeit untersucht die ...Other Publication -
Paul Bissegger, Entre Arcadie etEntre Arcadie et Panthéon: grandes demeures néoclassiques aux environs de Rolle : La Gordanne et Fraid'Aigue, Beaulieu, Fleur d'Eau et Fleuri, Choisi, Oujonnet, Bellerive
(2003)Kunst + Architektur in der Schweiz ~ Grabmonumente = Monuments funéraires = Monumenti funerariBook Review -
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Fahrausweisbesitz in der Schweiz seit 1950
(2004)Durch die wachsende Popularität des Automobils ab 1890 wurde den Menschen schnell bewusst, dass diese Technologie sehr umwälzende Veränderungen mit sich bringt. Einerseits ein bequemes und sicheres Verkehrsmittel, andererseits öffneten sich durch den Automobilismus wirtschaftlich neue Tore. Immer mehr Gesetze und Regeln wurden erlassen, um den zunehmenden Verkehr zu führen. Die Anforderungen an die Führer wurden immer strenger. Die Anzahl ...Other Publication -
Ein Grobmodell des europäischen Fernverkehrs
(2006)Das Ziel der Semesterarbeit ist die Erstellung einer Nachfragematriz für Strassenverkehr auf NUTS3 Niveau für EU25 und EFTA Länder. Zuerst soll die gegebene Nachfragematrix auf NUTS2 Niveau mittels soziodemographischen Daten überprüft werden. Daraus resultiert als Zusammenhang zwischen BIP/Person und Fahrten/Person eine Potenzfunktion. Dieses Modell wird auch für die Aufsplittung der NUTS2 in eine NUTS3 Matrix angewandt. Zusätzlich erfolgt ...Other Publication -
Nutzung von Grünräumen im Nahumfeld
(2006)Das Ziel der Arbeit war Erkenntnisse über die Nutzung von Grünräumen im Nahumfeld zu gewinnen. Als Grünräume werden in der vorliegenden Arbeit nicht städtische Parks bezeichnet, sondern grössere, unbebaute Flächen, Wälder, Flüsse oder Seeufer. Es wurde untersucht welchen Einfluss die Grösse des Grünraums, dessen Typ, sowie die Distanz zwischen dem Wohnort und dem Grünraum haben. Dazu wurden mit dem Programm Biogeme verschiedene Logit – ...Other Publication -
Flächenbedarf und Kapazitäten öffentlicher Verkehrssysteme in Schweizerischen Agglomerationen
(2005)Die Kapazität der Verkehrsmittel definiert sich durch die Anzahl Sitzplätze und Stehplätze, wobei diese mit 3 Pers./m2 pro Stehplatzfläche berechnet werden. Die Kapazität wird durch zeitlich verschiedene Komfortkriterien abgemindert. Es bestehen für den regionalen und den innerstädtischen Verkehr verschiedene Nachfrageganglinien. In der Angebotsplanung sollte berücksichtigt werden, dass das Angebot das 1.5 bis 2-fache der Nachfrage betragen ...Other Publication -
Eigenschaften des Fahrradverkehrs
(2005)Das Ziel dieser Arbeit ist die Erarbeitung von Informationen, die für die Förderung des Umstei- gens auf das Fahrrad dienlich sein können. Dazu wurde aufgrund einer nationalen Stichtagbefra- gung (MZ 2000) und einer regionalen Befragung (Thurgau 2003) untersucht, welches Potential der Fahrradverkehr hat und welche Eigenschaften ihn charakterisieren. Dabei wurde insbeson- dere die Veränderung des Fahrradanteils – gemessen an den Wegen – ...Other Publication