Big-box-Cluster als Katalysatoren: Beispiel Hinwil

Abstract

In der S5-Stadt entstehen neben den traditionellen Zentren grossmassstäbliche Big-box-Cluster mit neuen Zentralitäten. Diese Zentrentypen konkurrieren miteinander,bilden aber auch räumlich-funktionale Einheiten (Mannschaften). Stellen die «Big-box-Cluster» nur ein Risiko für die Entwicklung der Gemeinden dar, oder bieten sie ihnen neue Chancen? Könnten qualifizierte Big-box-Cluster eine Katalysatorwirkung für die städtebauliche Entwicklung der Gemeinden und der Region haben? Die Entwicklung von Zentralitäten ist von den politischen Akteuren in den Gemeindendurch traditionelle Planungsmethoden zunehmend schwerer zu beeinflussen, da die Standortentscheidungen der privaten Akteure heute aufgrundüberregionaler Netzlogiken fallen. Es entstehen kontraproduktive Wettbewerbssituationen zwischen den Gemeinden mit traditionellen Zentren und jenen mit durch den motorisierten Individualverkehr sehr gut erschlossenen Big-box-Clustern. Diese werden als Verursacher von Lädelisterben und Verkehrsproblemen diskutiert, sie sind aber auch wichtige Arbeitsplatzgebiete und bieten ein reiches Versorgungsangebot. Der Big-box-Cluster der Gemeinde Hinwil wird genauer untersucht und Konzepte für städtebauliche Bausteine für seine Entwicklung aufgezeigt. Ziel ist eine räumliche Qualifizierung und die Ausbildung von programmatisch-funktionalen Anknüpfungspunkten an die regionale Ebene. Der Big-box-Cluster könnte zu einem «Central Business District» für die Region entwickelt werden. Zur Umsetzung eines solchen Projekts wird ein interessenorientierter Zusammenschluss von Gemeinden und privaten Akteuren vorgeschlagen. Die Big-box-Cluster könnten einen Identitätswandel erfahren und dadurch die gesamte Region neu positionieren.