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Finite element valuation of swing options
(2006)Research ReportIn this paper an algorithm based on Finite Element Methods is presented to value American type of swing contracts with multiple exercise rights. Thereby the reduction of multiple stopping time problems to a cascade of single stopping time problems is utilized. The numerical results obtained with the proposed algorithm show a smooth and stable behavior. This allows an interpretation of the swing options’ optimal exercise boundaries and an ...Report -
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Schadstoffe im Strassenabwasser einer stark befahrenen Strasse und deren Retention mit neuartigen Filterpaketen aus Geotextil und Absorbermaterial
(2006)Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation, Bundesamt für StrassenReport -
Geodätische Geländeüberwachung
(2006)IGP BerichtZunächst werden in Kapitel 2 die Ausprägungen von Rutschgebieten im Allgemeinen besprochen und es wird auf die Problematik von Rutschgebieten im Zusammenhang mit grundrechtlichen Aspekten und der Bautätigkeit eingegangen. Das folgende Kapitel 3 gibt einen kurzen Abriss über die speziellen Anforderungen, welche ein Rutschhang an die Geodäsie stellt. Es werden Messmethoden und Auswertemechanismen der geodätischen ...Report -
Arsen und die Bewässerung der Reisfelder in Bangladesch
(2006)EAWAG JahresberichtVerursacht versickerndes Bewässerungswasser von Reisfeldern Bangladeschs hohe Arsenwerte in 30 Metern Tiefe? Eher nein, sagen die Resultate einer neuen Untersuchung. Die Arsenkonzentration könnte jedoch durch die Förderung grosser Wassermengen beeinflusst werden, besonders im oberflächennahen Bereich und dort, wo sich Grundwasserkörper mischen.Report -
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Überprüfung der VSS-Normen hinsichtlich Relevanz und Defiziten bezüglich Verkehrssicherheit
(2006)Schriftenreihe UVEKDie Überprüfung des Normenwerkes auf Verkehrssicherheit soll in drei Stufen durchgeführt werden. In der ersten Stufe werden sicherheitsrelevante Normen ausgeschieden. Die zweite Stufe lokalisiert und beschreibt die Grössen, Methoden und Verfahren, die sicherheitsrelevant sind, beschreibt allfällige Sicherheitsdefizite und gibt eine Einschätzung der Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit. Die dritte Stufe stellt eine Rangierung nach den ...Report