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Author
Date
2002-02Type
- Master Thesis
ETH Bibliography
yes
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Abstract
Das Limmatquai in Zürich soll für den motorisierten Individualverkehr gesperrt werden. Dieses Projekt beschäftigt die Bürger und die Stadtverwaltung schon seit Jahren. In einer Volksabstimmung 1999 wurden die Voraussetzungen für die weiteren Vorbereitungsar- beiten und die spätere Sperrung geschaffen. Zurzeit sind noch vier Rekurse gegen die Sperrung hängig. Ziel dieser Arbeit ist die Implementierung einer detaillierten Umlegung des umliegenden Netzes und eine Abschätzung der Folgen der Sperrung. Als Arbeitsbehelf steht die Soft- ware VISUM der Firma PTV zur Verfügung. Zunächst wird auf der Basis des bestehenden Verkehrsmodells der Stadt Zürich ein de- tailliertes Teilmodell erstellt. Die Knoten auf den nahen Umfahrungsrouten des Limmat- quais werden dazu mit den genauen Werten der Kapazität und der Wartezeit eingesetzt. Ausgehend von der Analyse des Ist-Zustandes werden mit dem verbesserten Verkehrs- modell die Auswirkungen der Sperrung untersucht. Probleme entstehen vor allem auf der Umfahrungsroute rechts der Limmat über Bellevue-Rämistrasse-Seilergraben- Central sowie am Heimplatz. Die Ergebnisse dieser Arbeit bestätigen, dass die von der Stadt vorgeschlagenen Mass- nahmen als genügend betrachtet werden können. Als zusätzliche Massnahme zur Kapa- zitätssteigerung wird die Einführung eines Grosskreisels beim Central vorgeschlagen. Show more
Publication status
publishedPublisher
IVT, ETH ZürichSubject
Zürich; Limmatquai-Sperrung; Verkehrsplanung; Verkehrsmodell; VISUM; ETH Zürich; Institut für Verkehrsplanung und Transporttechnik, Strassen- und Eisenbahnbau (IVT)Organisational unit
03521 - Axhausen, Kay W. (emeritus) / Axhausen, Kay W. (emeritus)
02226 - NSL - Netzwerk Stadt und Landschaft / NSL - Network City and Landscape
02655 - Netzwerk Stadt u. Landschaft ARCH u BAUG / Network City and Landscape ARCH and BAUG
Notes
Diplomarbeit.More
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